TB 10313-2019 铁路工程爆破振动安全技术规程下载分析
标准规范：铁路工程爆破振动安全技术规程标准编号：TB 10313-2019 发布部门：国家铁路局爆破振动安全标准主要有几大部分,可根据情况选择比对。(1)铁路路基破振动安全允许值(2)铁路涵洞爆破振动安全允许值(3)岩石边坡爆破振动安全允许值(4)桥梁爆破振动安全允许值(5)隧道爆破振动安全允许值(6)接触网支柱爆破振动安全允许值(7)铁路站房爆破振动安全允许值完整版标准规范点击下载：T
爆破测振仪怎么设置参数和爆破测振仪使用方法
爆破测振仪怎么设置参数,以下为TC-4850爆破测振仪使用方法,正常出厂设备已经默认设置好参数,基本不懂修改。设置仪器参数有两种方式：一是通过随机配套的BVA分析软件设置(详见软件操作说明)；二是直接通过仪器面板上按键设置。测试前,需要对仪器的工作参数进行设置才能保证信号被有效、准确采集。参数设置包括采样频率、触发电平、触发方式、采样时间、采样延时等。特别提醒,本仪器无须设置量程,系统自适应量
青岛地铁创新成果- 远程自动化监测系统
齐鲁网青岛9月28日讯9月28日,青岛地铁组织开展了第一届工程质量“岗位技能比武”竞赛暨质量创新成果展示活动。质量是企业生存发展的重要基础,为有效落实企业质量主体责任,大力提升青岛地铁工程质量,结合山东省新旧动能转换和青岛市上合峰会后城市发展质量方略,特举办此次活动。青岛市质量技术监督局副局长王雷出席活动,并为活动致辞。来自青岛地铁各线路建设单位的700余人
JJG 676-2000 工作测振仪检定规程 国家计量标准
JJG 676-2000 工作测振仪检定规程 国家计量标准本规程适用于0.1Hz-10 kHz频率范围内的工作测振仪的首次检定、后续检定和使用中的检验。工作测振仪一般由振动传感器、放大器和指示或记录装置组成的测振系统。点击下载：JJG 676-2000 工作测振仪检定规程 国家计量标准JJG 676-2000,工作测振仪检定规程,JJG 676-2000,工作测振仪检定规程,国家计量标准,JJG
救援通道施工爆破对已建高铁隧道的振动安全分析
摘要:为确保已建金山顶高铁隧道衬砌结构的安全,有必要在救援通道爆破施工过程中对其开展爆破振动监测。采用TC－4850N 无线网络爆破测振仪进行监测,监测结果表明:既有隧道迎爆侧的衬砌结构断面振动最大;基于最小二乘法对监测数据进行回归分析并得到了爆破振动萨道夫斯基经验衰减公式参数;根据公式参数对后续爆破提出了爆破振动控制措施,做到当振动速度超过安全阀值时及时调整爆破参数,取得了较好的效果。关键词:高
中科云服务器搬迁通知
针对中科云老服务器已使用近10年,服务器性能和配置已经跟不上,目前中科测控已经启用最新云服务器,目前已经接入TC-4850N无线网络测振仪和TC-6850网络测振仪,对于之前使用TC-4850N网络测振仪用户,需要修改相关配置即可。①TC-4850N仪器IP地址修改： 开始--仪器设置--网络参数--网络连接 修改远程主机为：y1.cdzkck.cn②软
打桩、振冲、强夯振动监测的国家标准
爆破振动监测 既有隧道爆破振动检测 强夯打桩振动监测 打桩振动监测采用打桩、振冲、强夯法处理地基时,会造成重复性的瞬时振动,这种振动在岩土的介质中,以激振点为中心,以地震波的形式向外传播,若不加以控制,可能会对临近的建(构)筑物产生不同程度的伤害。为了防止建筑施工振动对建筑结构产生损伤,在施工过程中对重复性的瞬时振动的监测是很有必要的。一、监测标准根据《建筑工程容许振动标准》GB 50868-20
爆破振动监测项目选择及爆破振动安全允许范围
爆破振动监测项目选择--爆破测振仪可以测振动速度、振动加速度、空气冲击波 爆破振动监测,包括爆破振动速度和爆破振动加速度的测量。 振动速度,即地震波作用下介质质点往返运动的速度； 振动加速度,即地震波作用下引发介质质点往复运动速度随时间的变化率； 监测项目的选择 &
超近距并行管沟精确爆破开挖的模拟分析
摘要 ：为了探究超近距并行管沟爆破开挖对在役管线的影响,在现场实验的基础上,利用ANSYS/LS-DYNA数值模拟软件,研究了3种方案的爆破振动对在役管线的影响规律.结果表明:在爆破开挖作用下的现场实验和数值模拟中,在役管线质点在y方向的峰值振速均大于x方向与z方向的振速,且y方向的峰值振速在地面最大,管线迎爆面次之,背爆面最小;在其他条件相同的情况下,药包
减震孔微震爆破在地铁施工中的应用
摘要：从地铁隧道施工的减震孔微震爆破原理、设计、安全措施及注意事项三个方面,阐述了减震孔微震爆破施工的要点。 关键词：减震孔微震爆破；建（构）筑物；安全 正文： 以大连地铁某标段区间为例：区间设计包括矿山法区间隧道主体、泵房、人防段、迂回风道等土建工程。其中区间下建（构）筑物,二者相对位置关系为区间结构顶部至建（构）筑物桩底距离为3.7米,建（构）筑
