爆破振动监测方案-疏港道路跨平南铁路
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摘要: 成都中科测控研产的TC-4850爆破测振仪在爆破时能测量被测点因爆破产生的振动速度值及频率值,该仪器可用于大坝、桥梁、隧道、铁公路各类工程爆破振动监测及各类工程爆破环境安全评估及类似领域的各种振动监测,也可用于高校相关专业实验教学设备。
疏港道路跨平南铁路切分段工程 爆破振动监测方案-爆破测振仪
深圳地质建设工程公司
疏港道路跨平南铁路切分段工程 爆破振动监测方案
一、前言 受深圳广铁土木工程有限公司的委托,我公司拟对其正在施工的疏港道路桥梁桩人工挖孔桩工程爆破工作进行振动监测。其目的是为控制该工程爆破施工引起的振动对旁边建筑物的影响,以确保其安全。
二、工程概况 该爆破工程位于小南山隧道口处,其施工引起的振动对旁边建筑物、管道影响颇为敏感。为确保工程顺利进行,必须根据其工程特性有针对性对爆破进行监测,并及时将监测结果反馈给施工方,用实测数据指导施工。
三、测试依据
1. 中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》(GB6722-2003)
2. 中华人民共和国国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)
3. 中华人民共和国国家标准《中国地震裂度表》(GB/T17742-1999)
4. 我公司在深圳地铁2、3、4、5号线工程、平峦山公园、铁仔山公园边坡爆破工程、西乡三所场坪工程、坪洲小区、沙井将军山采石场爆破工程等类似工程经验。
四、仪器设备 本次监测采用中国科学院成都测控研究所生产的TC-4850高精度爆破测振仪,该仪器的优点在于质量轻、可防水、防尘、耐压抗击、精度高、应用面广等特点。除此以外,还具有现场设置各项参数的功能。增强的4850型仪器可以在现场通过按键和液晶屏快速设置参数,从而达到信号快速、准确采集的目的。同时,仪器可以在现场通过仪器本身的功能读出特征值,还能大致预览到已经采集到的信号波形。仪器采用自适应量程,采集时无须做量程调整。时间可单独设置,可根据实际需要设置采集时间。根据实际的情况也可以现场对采集做调整。 本仪器使用分离式振动传感器,可对微小振动及超强振动进行测量。该产品面向爆破振动监测、工程环境监测、建筑、机电设备、交通运输、机械振动……等领域针对振动、压力、应力、位移、温度、湿度等动态过程的监测、记录、报警和分析。 内置记录功能。数据记录功能为连续模式,振动分析仪能同时显示物理量、主频及记录发生时刻。
作为增强型的仪器的4850,具有以下主要技术指标: TC-4850振动测试记录仪 通道数: 并行三通道 显示方式: 全中文液晶屏显示 供电方式: 内置可充电锂电池供电 采样率: 1 kHz ~ 50 kHz ,多档可调 A/D分辨率: 16 Bit 频响范围: 0 Hz ~ 20 kHz 采集方式: 并行三通道采集,多组级联 记录时长: 1秒~160秒可调 触发模式: 内触发,外触发 量程: 自适应量程,无需设置,最大输入值10V(35 cm/s) 触发方式: 连续触发记录可达128次~1000次 触发电平: 0-10V(0-35cm/s)任意可调 存储空间大小: 1M SRAM ,128 M flash 记录精度: 0.05mv(0.5mm/s) 读数精度: 1 ‰ 时钟精度: 1个月≤5秒 数据接口: USB 2.0 电池续航时间: ≥60小时 适应环境: -10 ~ 75 ℃,20 ~ 100 % RH 尺寸大小: 168mm × 99mm × 64mm 重量: 1000g 资料处理采用中国科学院成都测控研究所研制的Blasting vibration analysis爆破振动分析处理软件5.0.0版。该软件可有效分析实测振动速度幅值及频率数据,并对三通道数据及其合成量进行分析。
五、工作及技术报告内容 依据国家标准及本场地实际情况,拟对本场地进行如下工作。
1、监测过程对环境条件的要求:监测环境应在操作人员可以到达且可摆放仪器的位置,该处无积水及其它杂物。
2、爆破监测点位的布控:初步选择在靠近爆破位置最近的厂房布设五个监测点次(见附图1),靠近爆破位置最近的挡土墙监测三个点次(见附图2),具体位置由施工单位巡查实际情况确定。
3、监测数据的判别与分析:实测爆破振动速度,并进行频率与幅值域分析,根据国家规程及本市对本项目的允许安全标准(具体按经专家评审过的爆破施工方案操作,允许质点振动速度按方案及规范控制),评价爆破对建筑物的安全影响。 经专家评审,本工程的爆破控制极限标准为:房屋质点振速v < 1cm/s。 每次监测报告,应分析数据是否超标,判定施工是否可行并提出改进的建议。
附图1兴海大道高架桥第24、25联桩位平面布置图
附图2兴海大道高架桥第26联桩位平面布置图
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